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新一代奔驰长轴距E级车厦门上市发布 诚邀莅临
艾特车 2020/10/16

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智者,驭时而进

新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车厦门上市发布会

诚邀莅临

历经十代发展

迄今为止在全球交付1400万 辆

时光迭代,传承创新

时间奔涌向前,智者驭时而进

新一代梅赛德斯-奔驰

风华绝代,耀世而来

新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

厦门上市发布会

10月19日 19:00

先人一步 见证时代

香格里拉酒店

诚邀莅临 不见不散!


设计升级,焕新尽展优雅锋芒

新一代长轴距E级轿车以全新盾形格栅设计搭配经典立标,格栅造型舍弃了犀利的棱角,采用更加凸显科技感的圆角设计,既优雅又不失活力,配合源于迈巴赫S级轿车的贯穿式前包围设计,让车头视觉效果上扬,自信之姿尽显神采不凡,丰富镀铬装饰的运用,将精致和豪华进一步升级。新一代长轴距E级运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条,搭配如璀璨群星般的闪钻格栅,令前脸造型更显动感前卫,引擎盖上隆起的双棱线设计极富辨识度,再结合AMG风格前包围、两侧双幅风刃式进气格栅,运动气势呼之欲出。

远程几何多光束LED大灯采用全新“锋眉皓目”设计,将E级车经典的“四眼大灯”创新传承,L形LED日间行车灯勾勒出个性独具的“锋眉”造型,悬浮式LED光源如同E级车的“皓目”,点亮时,每盏头灯的84颗独立LED光源带来精细化的光束分布,提供近650米的照明范围,从而有效提升行车安全。

尾灯通过如钻石切割般的LED光源点阵式排列,映射出如同龙鳞一般的视觉效果,精致而不失气场;横向排列的反光板如同凤凰的羽毛,进一步强化了细节的精致美感,漫反射的柔和灯光在起到警示效果的同时并不会过分刺眼,实现了智美融合。

体验升级,再度重塑豪华定义

E级车的豪华感一直在细分市场中无出其右,新一代长轴距E级车在本就近乎完美的豪华感上进一步突破,打造出更加智能的尊享体验。步入车内,优雅的环抱式曲线横向延伸,感应式触控方向盘成为内饰空间的点睛之笔,它采用NAPPA真皮包裹,握感出众。

轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计,运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计。通过突破性的电容传感技术,全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态,替代传统的物理扭矩感知,对驾驶员控制驾驶状态的识别更为迅速,智能驾驶更加安全;当进行手指滑动、按压等按键操作时,就像使用智能手机一样流畅自然。

新一代长轴距E级车将车内感官尊享带入全新境界。64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题,将E级车内饰设计中最优雅的曲线勾勒出来,它可随时光流转,营造出如同“北极光”般绚丽多彩的氛围。

“畅心醒神”功能将音乐、照明、座椅按摩等各项舒适配置智能相连,令身心活力时刻在线。

全系标配的“雾霾终结者”通过可视化的控制,实现高达99%的PM1.0至PM2.5可吸入颗粒物过滤,并实时监测车内空气质量,如果发现车外有害气体浓度过高,则自动开启内循环模式,可达30分钟,时刻保持纯净健康的车内空气环境。15瓦的前排快速无线充电为前排乘客打造更加便捷省心的用车生活。

不仅如此,相比国外标准轴距车型,长轴距E级车带来加长轴距、后排私密三角窗等超过10项的中国后排豪华增配。天鹅绒般的豪华型后排头枕以及可放倒37.5度的后排电动可调节座椅,打造出媲美头等舱般的豪华舒适空间;后排乘客可通过智能7英寸后排触控屏,远程操作前排显示屏,并可以调节音乐、空调、氛围灯、座椅按摩,以个性化的舒适设置尊享惬意旅途。

不仅如此,为了更符合中国客户的用车需求,新一代长轴距E级车对后中控台进行优化设计,令后排客户更加方便出入。后排中央座椅的材质也进行了软化,柔软的座垫支撑更符合人体工学和长途乘坐。此外,后排无线充电等周全配置,满足了中国客户对后排舒适性的独特需求。

科技升级,创新诠释智能座驾

作为全球智能豪华行政座驾,新一代长轴距E级车重新定义了数字时代的豪华驾驭体验。新一代长轴距E级车的双12.3英寸高清显示屏如同巨幕影院般带来震撼视觉冲击,其中,中央显示屏支持多点触控,内置MBUX智能人机交互系统,客户可通过自然语音、触控和手势三位一体的交互方式,操控车内相关设置和服务。

只需呼唤“你好,奔驰”,“读心语音助理”便可被激活,通过自然语言识别功能理解客户的操作需求。“智能感应助理”可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作,区分主副驾驶位,从而有针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能。MBUX智能人机交互系统的部分功能还可通过OTA在线升级进行软件更新,带来轻松便捷的使用体验。

强大的交互功能、出色的视觉享受和流畅的使用体验背后,是一颗非凡之“芯”。新一代长轴距E级车所搭载的MBUX智能人机交互系统采用英伟达Parker 128智能芯片,大大减少因画质过高而可能出现的卡顿、死机情况,实现了对拥有大量三维景深效果的MBUX界面流畅加载,带来立体感和空间感更强的视觉体验,其中,三维导航显示效果细腻逼真,地标性建筑精细的轮廓、路灯、车道标线,甚至河水流动皆能完美还原,实现了真正的数字豪华。

在智能驾驶方面,新一代长轴距E级车的“硬实力”超群。在4个全景摄像头双目立体摄像头的基础上,新一代长轴距E级车还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器,最大探测距离可达500米,从而实现覆盖车身360度的无死角探测范围。

新一代长轴距E级车在驾驶辅助科技方面也将中国特殊的交通状况纳入考量。专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上,缩短了跟车距离,并会开启主动式停走辅助功能,可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。为契合中国客户的使用需求,主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时

新一代长轴距E级车还搭载了多项新增或升级的驾驶辅助科技:基于路径的车速调节功能可根据交通信息的数据提前对车速做出调整,当监测到拥堵路段时还可将车速自动降低。新增转弯功能的主动式制动辅助系统可在发现前方静止车辆和横穿公路行人的紧急情况下,施加制动力,降低碰撞程度,甚至避免碰撞,在路口转向时,转向探测功能还可识别潜在的对向碰撞风险,并及时提供提醒和制动。在即将与盲点区域中的其他道路使用者发生侧面碰撞时,带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统将发出视觉和声音警告。此时若车内乘客企图打开车门,系统将通过声音与照明警示将向其发出提醒。

与此同时,带有驻车定位系统(PARKTRONIC)和360°摄像头的智能泊车功能可自动识别停车位标线,即使左右无车也可以探测车位,进而完成倒入垂直或侧向车位的泊车,令泊车更加轻而易举。当离开车位时,系统能够提醒驾驶员注意车辆后方的横向交通情况,并在其必要时施加辅助制动。

新一代长轴距E级车提供丰富的动力选择。E 350 L 4MATIC车型搭载了由2.0升直列四缸涡轮增压发动机48伏智能电机构成的微混动力单元,输出功率为220千瓦,并兼具48伏智能电机提供的10千瓦的额外助推功率,峰值扭矩达400牛·米。E 300 L车型的2.0升直列四缸涡轮增压发动机可输出190千瓦的功率,峰值扭矩为370牛·米。E 260 L 4MATIC车型与E 260 L车型则搭载了由1.5升直列四缸涡轮增压发动机与48伏智能电机构成的微混动力单元,提供135千瓦输出功率与280牛·米峰值扭矩,并获得48伏智能电机10千瓦的额外助推功率,实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受。

智造升级,完美兼顾效率品质

为了确保产品的高品质,北京奔驰的质量管理全面覆盖零部件、发动机与整车全流程,并且完全遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量管理体系与标准。其中,静态观察重点关注真实客户对车辆的反馈,标准化的检查流程则通过对全车几百个检查点以及几千条的电器电子功能的逐一严格检查,确保交付质量。基于精密物联网技术的QUALITY LIVE智能质量管理系统,可实时监控并对比生产状态,以数字化形式传递质量信息并提出有效的管理解决方案。此外,每辆E级车都有一张“出生证明”,车辆生产数据会加载到梅赛德斯-奔驰生产体系全球数据库中,可对产品质量进行监控与追溯。

不仅如此,全面而严苛的道路测试,确保了新一代长轴距E级车在各种路况中均能提供可靠舒适的驾乘体验。在颠簸性测试中,测试人员会让车辆在16种不同的颠簸路况中发生抖动,以测试车辆底盘、悬架、内部、外部的声噪情况,并借助不同的路况设置模拟客户的各种使用场景。为了更好地检测车辆驾驶品质,北京奔驰特别修建了一条2.3公里的环形高速测试路,用以测试车辆的高速性能、发动机的动力是否充沛、变速箱换挡是否顺畅、车辆的风噪和胎噪等,确保出色的驾驶感受。

历经70余年进化,新一代长轴距E级车携“智”而来,实现设计、豪华、科技与智造的全方位升级,陪伴社会中坚力量在时代最前沿E往无前。

10月19日,不见不散!



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