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中国家轿新标杆 实力派座驾吉利星瑞厦门实拍
艾特车 2020/10/19

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【艾特车@吉利星瑞】家轿,是市场容量最大、竞争最为激烈的细分市场;家轿,也是大多数消费者出行的伙伴。在刚刚过去的北京车展上,吉利发布了《家轿颠覆者宣言》。简单来说,就是要从不同方面来重新定义家用轿车,开创家轿的新标准。10月11日,吉利星瑞"限量版"(又名:设计师推荐款)全球首发,限量发售3000辆,售价为13.77万元。避开周末客流,10月19日一早,我们就前往吉利汽车厦门合升旗舰店,对星瑞进行实拍,为大家呈现它真实的一面。

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先简单介绍一下。星瑞是吉利汽车基于CMA架构打造的新国民轿车,定位紧凑级家轿,但是却拥有同级最长轴距(2800mm)和最宽车体(1869mm),使得星瑞具备完全越级的表现。首次实现了燃油车的整车OTA升级。星瑞搭载沃尔沃T4动力(领克03同款)2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。

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吉利星瑞采用与PREFACE概念车相似的"科技吉利4.0"全新一代家族式设计语言。全新的"扩散宇宙回想"前格栅具备很高的辨识度,直瀑式中网内嵌其中,外部为"回纹"设计,运动造型保险杠增加前脸层次感,贯穿式前唇很有性能范儿。

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三段式脉冲式LED行车灯、犀利的大灯、配合发动机盖凸起的线条,显得很有力量感。

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侧面轮廓造型设计简约大方,腰线设计显得有些硬朗,侧窗造型精致时尚,配备了环绕式镀铬饰条,车尾部分,一条细长的镀铬装饰横向贯穿,并与两端尾灯相连接,进一步拉伸了横向延展视觉效果,呈现出明显的"宽体轿跑"风格。

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18寸双色五辐式运动型轮毂与抢眼的红色刹车卡钳,匹配固特异eagle F1高性能胎(225/45 R18),很有运动范儿。

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星瑞这款车采用了溜背式轿跑车身,整个姿态非常舒展。尾部一根粗壮的的镀铬条连接着两颗尾灯,三段式全LED光源的尾灯与前LED日间行车灯相呼应,让整车看上去整体感非常强。还有单出对称式排气管处于车尾底部,令星瑞的车尾增加了几分运动感,而且又和上顶部的尾灯形成呼应,相得益彰。

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进入车内,明显看出吉利星瑞的内饰采用了简洁的设计风格,看起来科技感十足,撞色的设计也十分优雅。星瑞的内饰采用了"时空交叠座舱"的设计语言,流动、简洁的线条呈现出设计的层次感,展现了其时尚、个性的视觉效果。

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多功能平底运动方向盘带有换挡拨片,真皮包裹手感不错。

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中央通道部分也简约地集成了电子档把、电子手刹、自动驻车、双闪灯以及驾驶模式调节功能。星瑞目前支持舒适、节能、运动三种驾驶模式,细看这个调节的按钮,基本与沃尔沃的调节按钮如出一辙。排挡下方的储物空间增加了车厢的实用性。

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12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰,可以显示胎压、胎温、多媒体等内容,甚至导航地图也能显示,很方便。

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12.3英寸悬浮式中控大屏,搭载了GKUI智能生态系统,功能十分丰富,可以提供在线音乐、电台、高德地图等功能,支持三指飞屏,APP远程控制、手机智能蓝牙钥匙、智能语音交互助手,系统还支持OTA远程升级,科技便利性极强。

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前排皮质座椅软硬适中,头层牛皮的亲肤感出众,500mm的长度,对腿部提供了不错的承托。主副驾分别支持10向和4向电动调节,并且前排支持座椅加热功能,其中主驾驶座还有两组记忆功能,在这个价位中的紧凑级轿车里,星瑞无论是便利性还是高级感都营造得十分到位。

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后排座椅的坐垫相比前排更柔软些,摸起来很厚实,往后靠的时候感觉身体与靠背的贴合很契合,舒适。

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吉利星瑞还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置,这些配置的加入进一步拉高了这款车的车内体验和档次,并且就算是刚刚出厂的新车,内部也没有任何的异味,这点非常不错。

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动力方面,搭载了连续获得三年"沃德十佳发动机"称号的沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机,跟领克03/沃尔沃S60/XC40用的是同款发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米;匹配7速湿式双离合变速箱。

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【车事奇谈】"星"字辈的车型,基本可以说是吉利家族的集大成者。结合众多的软件、硬件设施来看,吉利星瑞这位"家用轿车颠覆者"真真切切实力雄厚,而并非只是吉利张口就来的狂言。得益于吉利集团重金打造的CMA超级母体架构,吉利星瑞无论外观/内饰的设计,坐乘舒适性和储物实用性,动力参数以及技术储备上,星瑞的产品力无疑是不错的。加上沃尔沃的强力加持,星瑞确实是一款值得期待的产品。



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