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个性+运动的独树一帜 艾特车试驾华晨宝马X2
艾特车 2020/11/13

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【艾特车@宝马X2】众所周知,宝马家族中的X系列是专注于SUV车型的,其奇数系列是常规的SUV车型,例如X1和X3,而偶数系列则为运动个性的SUV车型,例如X4和X6。时代在变,作为消费主力的年轻一代,口味也在变。宝马X2正是被赋予独树一帜的个性存在。

独树一帜的个性存在 艾特车试驾华晨宝马X2

宝马X2外观的设计师是其最大的亮点,从细小的LOGO设计到特殊定制的车身颜色,都是宝马为其个性的定位而做出的特殊设计。没有了常规的车漆颜色,五颜六色的定制车漆给人一种年轻富有活力的感觉,而更为紧凑和力量感的车身线条更是让其成为路上的焦点。

独树一帜的个性存在 艾特车试驾华晨宝马X2
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宝马经典的"双肾"进气格栅依然存在,LED"天使眼"大灯、动感夸张的下包围以及侧裙处富有野性气息的越野套件等设计,都凸显出其出众的视觉观感。

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跨界SUV风格的华晨宝马X2在车身轮廓方面采用了轻微的溜背设计,使车辆外形更加协调、紧凑。车身尺寸方面,宝马X2的长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm。

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C柱上的BMW蓝天白云标,是向BMW经典跑车2000 CS和3.0CSL致敬的点睛之笔。

独树一帜的个性存在 艾特车试驾华晨宝马X2
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宝马X2在车尾上同样给人眼前一亮的感觉,简洁、高挑的线条勾勒出立体的轮廓,下方的灰色保险杠与双边双出更为宝马X2提升了不少运动气息,另外隐藏式行李厢开关也是车尾的一大设计特点。

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L形尾灯狭长、醒目,设计同样棱角分明,示宽灯和刹车灯采用LED光源。尤其示宽灯,点亮后的视觉效果不错,内部的LED示宽灯非常显眼,夜间点亮后的效果极具辨识度。

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双五辐式铝合金轮圈十分动感,值得一提的是,在轮圈上也有"M"标识,使其更具动感,轮胎采用倍耐力的P zero,尺寸为225/45 R19。

进入宝马X2内部也是满满的运动风,红/黑的双色拼搭设计风格,全新M款双前座跑车仿皮座椅、柔软细腻的真皮方向盘以及座椅边缘处宝马经典的三原色设计等,使得宝马X2的运动感得到很大的提升,再搭配M款车况抬头显示器,驾驶者能清楚知道车辆目前状态。兼顾运动和安全,深受年轻人的喜爱。

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整个中控依旧是我们熟悉的经典布局,上手没有难度。10.25英寸触摸式中控屏搭载了第六代iDrive 操作系统,支持无线CarPlay的同时,也支持自然语音识别,还额外提供导航、实时路况查询、远程协助和资讯在线等功能。

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国产宝马X2配备了电动与感应后备厢、前排无钥匙进入、自动泊车入位、定速巡航、前排座椅加热、语音控制、倒车影像、车联网、全车4个充电接口、哈曼卡顿音响、自动头灯、全景天窗、常规储物格以及后座出风口等配置,保证了一定的用车体验。

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一体式运动座椅可以说是宝马X2的亮点之一,一整天体的试驾行程下来,并没有感受到任何不适,包裹性和舒适性都还是非常不错的,腿托的设置也让宝马X2的前排驾乘人员坐姿更加舒适。

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后排座椅虽然没有前排座椅那么强的包裹性,但好在还是非常宽大舒适,并且角度是可调节的,后排乘客可自由调整至觉得舒服的角度。

在动力配置上,国产后的宝马X2除了入门版本搭载的1.5T三缸发动机之外,其余车型全部采用代号为B48A20C的2.0T四缸发动机,最大功率192PS(141kW)/5000-6000rpm,最大扭矩为280牛·米/1350-4600rpm。在发动机舱内设置有横向稳定杆,对车辆行驶中稳定性有一定提升。

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搭载了第五代Haldex系统的xDrive25i车型,匹配的是一台宝马经典的8AT手自一体变速箱;而如果是非四驱版本车型,匹配的则是一台最新的7速双离合器变速箱。

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宝马X2采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂组合,在实际驾驶中底盘略微偏硬,这是典型偏重操控的底盘调校风格,驾驶者能够清晰的感受到路感回馈,体验驾控的乐趣。

宝马X2提供"COMFORT"舒适模式、"ECOPRO"节能模式和"SPORT"运动三种模式,增强驾驶过程中的方向稳定性节能环保性和操作灵活性,满足不同环境下的驾驶体验。

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这台能够爆发出十足的野性,油门线性且灵敏,与X1形成鲜明的对比。要不是亲自驾驶,很难想象这与X1是同款。的反应非常灵敏,可以根据你的油门开度灵活控制升降挡。也许也正因为这个原因,X2才没有配备换挡拨片。

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当然,这些都是在COMFORT均衡模式下的表现, 切换到运动模式,油门反应会更加机敏,换挡转速也持续拉高,伴随着模拟出的浑厚声浪,手中的这台小家伙还真是个性能派选手。

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总的来说,宝马X2是个性的,也是运动的,但它也是在同级里别具一格的存在。宝马X2把SUV车型与轿跑气质相融合,很好的兼顾了操控与通过性,国产之后进一步提升了性价比,将成为年轻消费者追逐时尚潮流及操控的新选择。



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